航空服务专业和高铁乘务就业发展方向

2015-06-10 10:50:46 浏览：次

　　轨道交通事业的大力发展和民航事业的不断扩大，相关学习的专业也是应运而生，那么在选择方面，是高铁专业更好还是航空乘务专业更好呢?

　　通过客观的事实我们可以进行具体的分析，近几年航空客流的增长是不争的事实，从运力和客流增长来看，每年都保持10%以上的涨幅，而“随着中国消费能力的增长和出行频次的增加，整体市场变大也是必然趋势，航空要走差异化之路。”一是“做高端”，二是“远距离”。一直在对高铁冲击航空做对策研究的深航珠三角销售经理盛林表示，他的建议就是“扬长避短”及“漂洋过海”。“未来运力投入的重点应该是2.5小时以上的航线。”

　　在盛林看来，“高铁追击”之下，最受苦的是中部航空公司，而对于深圳来说还算幸运，“我们有‘金角银边’的说法，深圳去东北、西北、西南距离都较远，所以生存空间相对较大。

　　而作为高铁乘务专业，高铁是高新技术产物，它的架设和运营需要大量的专业工程技术人员。高铁乘务员是在旅客列车为旅客进行服务的工作人员，他们在旅客上车前要检查每一个人的票防止有人错乘或无票等车。帮旅客拿行李，当列车出发后还要整理行李，防止行李从行李架上掉下来，防止旅客受伤，每到一个站就要报站保证旅客知道旅途到站信息，没到一个站都要对车厢的垃圾进行清扫，给旅客带来干净整洁的环境。

　　除了就业岗位的不同，相对空乘专业来说，高铁专业收入较低。

　　每位学员可以根据自己的实际情况进行选择是就读空乘专业还是高铁乘务专业。