高铁乘务专业前景

2015-04-14 15:08:36 浏览：次

　　随着中国工业化和城市化的高速推进，中国城市的问题日渐严重：资源的压力增大和城市拥堵严重，我国将大力发展轨道交通提高城市地铁和轻轨为代表的新型轨道交通在交通体系中的地位和作用，是促进低碳经济、缓解拥堵问题的有效途径。高铁乘务和城市轨道管理成近年来最热门的专业之一。

　　高铁专业主要意在培养具备城市轨道交通基本理论知识和高铁乘务知识的高技能人才，同时，高铁专业的专业课程主要有高铁乘务、高铁服务，城轨车辆基础、城轨交通概论、城轨车辆电器设备维护、城轨车辆电气控制、城轨交通安全管理、城轨信号基础、城轨车站设备与控制、城轨微机控制系统、城轨行车组织、城轨车辆故障及应急处理、车辆驾驶技术、旅客运输、铁路安全、旅游心理学、铁路法规、铁路地理。

　　我过高速铁路运营里程先局世界首位，投建中的铁路线路有1万多公里，“人便其行、货畅其流”的目标将成为现实，未来几年，我国的高速铁路建设将进入全面收获的时期，到2020年，我国铁路营业里程将达到12万公里以上。连接所有省会城市和50万人口以上城市，覆盖全国90%以上人口，到2014至少需要新增加50000多名乘务员岗位，目前高铁乘务人员月薪范围约3000-7000元人民币左右，提升到中层领导级别20万人民左右，高层领导级别35万人民币左右。

　　动车组是属于国家新近开发投产的高档客运项目，因此，对乘务从业人员的专业素质和个人修养要求非常严格，并且，行业人才的需求缺口也比较大，供不应求，并且在短时间内还不能达到供求平衡的状态，对于动车乘务员的就业前景非常的广阔，随着铁路局势的改革，铁路事业的发展，在铁路工程和服务领域大量的人才缺口急需弥补，铁路人才呈现一种供不应求的局面，根据国家十二五统一规划，中国在五年内将修建4万公里城际高铁，批复二十八个城市修建地铁规划，全国大概需要400万名高铁地铁管理和应用型人才，2010年到2015年地铁建设投资规划额为11568亿元。其铁路客运行业的发展，将呈现出明显的“井喷”态势，高铁乘务专业毕业生的就业率得到保障。同时随着企业技术科技含量的提高，国外设备的大量引进，办公自动化程度的全面实施，将会带来地铁、城铁员工素质、技能、环境的全方位改善。