北京新机场开始要动工啦!!

2015-02-13 13:56:31 浏览：次

　　北京新机场开始要动工啦

　　国内第二大机场，于12月15日终于获批12月26日正式开工建设。15日国家发展改革委下发《关于北京新机场工程可行性研究报告的批复》，同意建设北京新机场。新机场工程将按2025年旅客吞吐量7200万人次、货邮吞吐量200万吨、飞机起降量62万架次的目标设计，建设工期为5年。专家表示，新机场建成后或成为仅次于首都机场的国内第二大机场。首都新机场规划建设规模开创了我国民航机场建设先河，在民航内外、全球范围引起高度关注。

　　据了解，2013年、2014年，民航局先后向国家发改委报送《关于报送北京新机场工程可行性研究报告的函》、《关于报送北京新机场工程可行性研究报告补充说明的函》等多个材料，15日国家发改委发布的批复中强调，要统筹建设新机场连接北京市中心的快速轨道。满足北京地区航空运输需求，增强我国民航竞争力，促进北京南北城区均衡发展和京津冀协同发展，以及更好服务全国对外开放，经研究同意建设北京新机场。目前，轨道交通新机场线项目正开展前期工作，北京市发改委相关负责人11月曾表示，新机场线将于2015年开工建设，预计2019年与新机场同步投入使用。此外，在北京市顺义区李桥镇，还将建设北京终端管制中心。

　　新机场选址历经20余年

　　20年间，北京新机场的选址几经变迁。对净空、空域、环保、地形地质、公共设施条件、区域经济发展等进行了全面科学论证和严格比选;新机场规划设计借鉴了国内外“一市多场”及枢纽机场建设的成功经验，在空管运行、跑道构型、航站楼设计、功能流程、综合交通、绿色环保等方面采用了先进的技术和理念。从1993年北京市编制《北京市城市总体规划1994-2004》时规划的张家湾与庞各庄两处中型机场场址，到2002年为配合首都机场三期扩建确定河北廊坊地区的旧州、曹家务、河西营和天津武清的太子务4个备选场址，以及北京大兴南各庄场址，河北固安后西丈、彭村、东红寺等4个备选场址，再到2008年专家评审推荐北京南各庄场址为北京新机场首选场址，机场选址工作几经起落，最终确定公布新机场位于北京市大兴区榆垡镇、礼贤镇和河北省廊坊市广阳区之间的选址方案。

　　新机场新定位

　　新机场定位为大型国际航空枢纽，规划建设4条跑道，满足年旅客人流量1亿人次需求。根据国家发改委批复，新机场主要建设呈“三纵一横”布局的4条跑道，70万平方米的航站楼(主楼、指廊分别满足7200万和4500万人次使用需求)，2座空管塔台，以及场内供油工程等相关设施。并且，还将在顺义区李桥镇建设北京终端管制中心。除了场区内将建设供油设施外，场外配套建设京津第二输油管线及泵站等设施，将进一步深化论证建设方案后，再由国家发改委另行核准。另外，南航、东航、国航、中国邮政集团公司等会进驻新机场设置基地，工程项目需要进一步深化论证建设方案后，由国家发改委另行核准。

　　新机场高投入

　　机场工程投资799.8亿元，空管工程投资41.6亿元，供油工程(场内部分)投资22亿元。根据目前方案，新机场线将穿越北京的大兴、丰台、西城、海淀四区。南起新机场北航站楼，全线总长58公里。该负责人还介绍，新机场线全线共设5座车站，分别是北航站楼站、磁各庄站、草桥站、金融街站、牡丹园站。其中牡丹园站和金融街站将建设城市航站楼，可以办理登机手续。此外，新机场线将可以与现有的10号线、1号线、2号线以及规划中的R1、R3和S6线实现换乘，通过轨道交通网络，扩大北京新机场的服务范围。

　　新机场给北京带来啥?

　　北京新机场地处平原，100公里内不仅覆盖北京区域，而且覆盖天津地区，河北廊坊、保定甚至石家庄地区。当北京新机场每天进出港旅客达30万人次时，按1：1的比例，直接就业将达30万人，按照产业辐射周边间接就业人员2至4倍比率，间接从业人口突破100万。从综合交通枢纽和产业布局上，围绕北京新机场建设未来的航空城，在京津冀一体化格局之下，北京新机场的战略定位应该是立足于京津冀一体化的现代生态航空城。新机场周边30公里内会形成一个超过150万人的中型航空城市。“新世纪的机场建设不仅是一个交通设施，还将是一个包括商业、服务以及文化教育、公务交流等功能的设施，将是城市的一部分，堪称一座新城市。”