北京新机场总体规划上半年有望获批

2015-02-11 16:00:36 浏览：次

　　22日，根据北京市规划委消息，北京新机场总体规划预计在15年上半年通过交通部民航局、北京市、河北省的联合审批，并且将要全面动工，规划部门将会把新机场和南城发展统筹考虑，京九客专、廊涿城际将在新机场设站，其中随着南苑机场的停运，南中轴将打通，直通新机场，而南中轴上将更多的规划设置绿色空间。

　　一个新机场的总体规划都是要经过民航局的审批，由于首都新机场地跨北京、河北两个省市，并且新机场的建立对社会的发展又比较重要，从去年的7月份开始，相关单位针对新机场的建设的总体规划已经编制完成，并且已经上报到民航局，民航局也征求了北京和河北省两地的意见，因此，新机场动工修建的最终议定由民航局、北京市、河北省联合审批。预计在15年上半年能获批。预计在9月份航站楼正式开工。目前航站楼的规划方案已经处在招投标的阶段。

　　北京新机场的建设也是市民最为关注的交通问题，一个新机场的内部交通组织方案，另一方面就是新机场对付交通，目前，新机场对外交通已经交由国家发改委进行报批，按照发改委的批复新机场的对外交通将建成五纵两横的骨干网络。市规划委相关负责人说，通过这样的综合交通主干网，京九客运专线、廊涿城际铁路将直接服务北京新机场，并通过与其他线路联通，形成京津冀乃至更大范围的空铁联运体系。

　　目前，国家发改委也正在编制北京新机场周边区域的总体规划，该规划主要是更向北延伸，直到南四环和南五环之间的南苑地区，此外，国家发改委也在研究北京和河北是否要共建一个临空经济区，系统梳理南部地区发展的规划。促进南部地区更好发展同时，协调好机场红线里外的建设和将来的运营，

　　随着新机场的兴建，在新机场投运后南苑机场关停，为什么南苑机场要停运呢，主要是新机场将有三大区域，一个是新机场和临空经济区，一个是南苑地区，还有一个就是在中轴线上的绿色空间区域，此外，南苑新机场的搬迁已经列入新机场的建设的一部分，新机场2019年建成投入运营后，由于空域、航道等原因，所以南苑机场必须停运，随着南苑机场的停运搬迁，也将把北京的南中轴打通。

　　另外，新机场的建成，对南苑地区的发展也是不容忽视的，将来在南苑地区，中轴线上会设置一个大型生态公园，即南郊郊野公园，是北京四大郊野公园之一。而南苑地区与新机场之间的这块区域，也就是三大区域里的另一处，也将以绿色空间为主。针对南苑地区的规划有正在做方案，该地区主要明确了科研办公等功能，并且预留了首都新增行政办公职能用地，并承担公共服务和文化功能。

　　交通带动地去的发展，那么新机场的建成，周边的房地产会不会犹如雨后春笋一般矗立起一个个住宅小区呢?市规划委相关负责人表示，新机场对沿线地区的带动作用，一个关键就是机场交通沿线的带动，主要体现高速路和轨道线的沿线。将来为区域服务的功能，包括区域的总部、生产性服务等功能，如银行、办公等，会考虑向南城倾斜。同时，如果再有新增的与首都发展相适应的功能，也会更多地向南城倾斜。此次新机场及周边的规划中，北京方面是建议少放房地产，尽量以商业、商务、三产等产业发展为主。如果河北省有房地产方面的意愿，可以从河北解决。不过“作为基础保障，北京还是会预留机场配套生活区，比如服务机场职工的居住生活。而与机场不相关的住宅功能，则会尽量少提供住宅用地，防止大量通勤。